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2024年4月12日，中國道路交通安全協(xié)會主辦的第十四屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會暨公安交警警用裝備展（以下簡稱交博會）在廈門國際會議展覽中心圓滿閉幕。本次交博會匯集了全國各省公安交警代表、交通行業(yè)企業(yè)、高等院校以及科研機構(gòu)的頂尖科技人才，以“凝聚科技力量 共筑交通安全”為主題，共同探討行業(yè)發(fā)展趨勢，分享最新技術(shù)成果，集中展示近年來我國最新的交通行業(yè)科技應(yīng)用和交通安全產(chǎn)品。

本屆展會邁銳數(shù)據(jù)重磅推出“路口數(shù)據(jù)專家”--- 邁銳特路口數(shù)據(jù)中心參展，邁銳數(shù)據(jù)展臺內(nèi)人頭攢動,展板前摩肩接踵，公司技術(shù)人員就邁銳特應(yīng)用的經(jīng)典案例與展會分享。

邁銳特路口數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)，融合毫米波雷達、視頻和地磁三種檢測技術(shù)，系統(tǒng)采集實時交通運行數(shù)據(jù)和信號燈態(tài)數(shù)據(jù)，利用邊緣計算對車道、相位、交叉口的精細化交通參數(shù)進行計算，可實現(xiàn)信號周期最小粒度下的交通運行指標數(shù)據(jù)秒級運算。為交通信號實時控制、配時優(yōu)化和信號評價提供實時、精準和多元的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)，應(yīng)用于各類交通控制場景，助力城市交通智慧化水平提升。

在邁銳特展板前，某市的“交通瓶頸點”疏導(dǎo)治理案例引起參展人員廣泛關(guān)注。在本次案例中，為解決新區(qū)大道/金龍路/玉龍路與民豐路三個連續(xù)交叉口的交通溢流問題，采用了邁銳數(shù)據(jù)自主研發(fā)的路口數(shù)據(jù)專家---邁銳特路口數(shù)據(jù)中心。

由于城市功能分區(qū)和通勤時間集中等因素，高峰期間涌現(xiàn)大量通行車輛，交通供需失衡，造成城市交通擁堵，溢流頻發(fā)，形成城市道路交通“瓶頸點”

龍華區(qū)民豐路在早高峰期間，大量的西行車流經(jīng)過民豐路--新區(qū)大道/金龍路/玉龍路三個連續(xù)交叉口去往南坪快速，受龍悅居公交站大巴停靠、南坪快速路排隊倒灌等影響，常規(guī)信號配時方案無法滿足早高峰路段通行需求，導(dǎo)致區(qū)域性交通擁堵，嚴重時迫使交警安排近10余名警力現(xiàn)場疏導(dǎo)，“滴水式放行”耗費大量警力資源。

三個連續(xù)交叉口運行綠波協(xié)調(diào)控制的同時，進行動態(tài)防溢聯(lián)動控制，其中①金龍路西出口溢出和玉龍路北向遠端超限檢測都觸發(fā)時，玉龍路南向北綠燈相位時間減少 t秒，補償給玉龍路東左轉(zhuǎn)；②金龍路西出口溢出觸發(fā)，但玉龍路北向遠端排隊超限未觸發(fā)，玉龍路南向北、北向南綠燈相位時間各減少 t秒，共 2t秒補償給玉龍路東左轉(zhuǎn)。通過“上截中蓄下疏”的動態(tài)管控放行，交叉口早高峰溢出次數(shù)大大減少，早高峰期間的警力資源從5-6名減少至1-2名，得到業(yè)主和信號廠商的充分認可。

參展人員對案例的關(guān)注，反映的是市場對產(chǎn)品落地應(yīng)用的重視，邁銳數(shù)據(jù)深度鉆研交通數(shù)據(jù)采集十余年，打造的是精品，追求的是實用，以良好的數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)量贏得廣大客戶的信賴。