邁銳停車地磁通信技術(shù)演變：

1.1 短距離和低速率 - ZigBee

ZigBee是一種短距離、低速率的無線通信技術(shù)，適用于小范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸。在停車地磁系統(tǒng)中，ZigBee可以用于傳輸車位狀態(tài)信息和控制指令。主要特色有低速、低耗電、支持大量網(wǎng)上節(jié)點、支持多種網(wǎng)上拓撲、低復(fù)雜度、快速、可靠、安全。

1.2自組網(wǎng) - LoRa

LoRa是一種低功耗長距離通信技術(shù)，解決功耗與傳輸難覆蓋距離的矛盾問題。在停車地磁系統(tǒng)中，LoRa可以實現(xiàn)車位狀態(tài)的遠程監(jiān)測和管理。

1.3窄帶物聯(lián)網(wǎng) - NB-IoT

NB-IoT（Narrowband Internet of Things）是一種窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，專為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供長距離、低功耗和廣覆蓋的連接。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，NB-IOT作為一個新興技術(shù)，在功耗、成本、覆蓋、連接數(shù)等技術(shù)上做到極致。該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)環(huán)境、醫(yī)療健康、智慧城市、消費者、物流倉儲、公共事業(yè)、智能樓宇、制造行業(yè)等八大典型行業(yè)。

1.4移動4G通信 - CAT.1

Cat.1是4G用戶終端性能的分類。4G時代，蜂窩通信順應(yīng)了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢，開始向高、中、低三種速率發(fā)展。Cat.1上行速率5Mbps，下行速率10Mbps，廣泛應(yīng)用于語音功能和中速率連接場景。

Cat.1高可靠、低延時、低功耗、低成本、中速率的技術(shù)特點，以及對現(xiàn)有4G基礎(chǔ)設(shè)施無縫兼容的特性，讓它更加適應(yīng)未來的中低速移動物聯(lián)網(wǎng)需求。在停車地磁系統(tǒng)中，CAT.1可以實現(xiàn)高效的車位狀態(tài)監(jiān)測和實時數(shù)據(jù)傳輸。

2.停車地磁檢測技術(shù)演變：

2.1單模技術(shù) - 磁阻傳感器：

磁阻傳感器是最早應(yīng)用于停車地磁檢測的單模技術(shù)。具有高精度、高靈敏度、功耗低、良好穩(wěn)定性和可靠性、無接觸測量及寬溫度范圍特點，可進行動態(tài)和靜態(tài)測量。阻傳感器可以通過感知地面上金屬物體對磁場的影響實時檢測磁場的變化，準確的判斷是否有車輛駛?cè)牖蝰偝觥?

2.2雙模技術(shù) - 磁阻傳感器+毫米波雷達：

毫米波雷達模塊，發(fā)射電磁波對目標進行照射并接收其回波，由此獲得目標至電磁波發(fā)射點的距離、目標至電磁波發(fā)射點的幅值和波形點位等信息，將采集到的數(shù)據(jù)推送給主控進行計算與目標點的距離。能夠計算出目標點的距離，同時磁阻傳感器檢測到車位狀態(tài)發(fā)生變化，則輸出占用狀態(tài)。通過綜合利用兩種傳感器的優(yōu)勢，可以提高對不同類型車輛的檢測準確性。

3. 多模技術(shù) - 磁阻+毫米波雷達+光傳感：

多模技術(shù)進一步增加了光敏傳感器作為第三個檢測方式。

光敏傳感器通過光線變化判斷是否有車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄?，從而提高整個系統(tǒng)的可靠性。光敏傳感器根據(jù)光照強度的不同，感知車位上遮擋的情況。其優(yōu)點靈敏度高，體積小，性能穩(wěn)定，彌補雨天毫米波雷達模塊失效情況，提高復(fù)雜環(huán)境下的檢測準確率；自適應(yīng)算法，適應(yīng)廣泛。

3.應(yīng)用場景覆蓋：

地埋式停車地磁主要適用于需要保護環(huán)境美觀或避免被惡意損壞的場所。它可以無縫集成到道路或人行道中，并通過無線通信將實時數(shù)據(jù)發(fā)送到云平臺進行處理和管理。

表貼式停車地磁適用于需要快速部署且易于維護的場所。它可以直接粘貼在路面上方，并通過無線通信將實時數(shù)據(jù)發(fā)送到顯示屏或移動設(shè)備上，方便用戶查看當前空閑或占用狀態(tài)。